Urban Forum Kazakhstan
Urban Forum Kazakhstan ©
info@urbanforum.kz
info@urbanforum.kz
Urban Forum Kazakhstan
Требуем вернуть трамвай в Алматы
Мы запустили кампанию в поддержку возобновления проекта скоростного трамвая в Алматы
Urban Forum Kazakhstan объявил сбор подписей под петицией, призывающей возобновить проект скоростного трамвая в Алматы (см. петицию здесь).
Будущее проекта скоростного трамвая остается неясным с осени 2019 года. Проект, проработанный с участием международных консультантов, прошедший серию экспертиз и первый этап конкурса на реализацию, откладывается городской администрацией.
Отсутствие ЛРТ противоречит концепции «города без окраин», заявленной акиматом. Отсрочки в реализации проекта задерживают развитие нецентральных районов Алматы и ухудшают качество воздуха, так как больше людей вынужденно делают выбор в пользу личного автотранспорта. Это особенно видно в западной части Алматы, где акимат поощряет интенсивную застройку крупными жилыми массивами, оставляя их жителей без магистральных видов общественного транспорта.
Осенью 2020 года Urban Forum Kazakhstan провел социологический опрос жителей микрорайонов «Зерделi», «Нуркент», «Ақбулак», «Дарабоз», «Саялы» и др. Более трети респондентов ответили, что при выборе жилья рассчитывали на появление в этих районах скоростного трамвая.
Однако сейчас около 90% опрошенных нами респондентов вынуждены каждый день тратить час и более на каждую поездку до мест работы, учебы или для доступа к различным услугам. Появление скоростного трамвая повысит качество жизни и инвестиционную привлекательность новых районов, а также улучшит экологию города.
Будущее проекта скоростного трамвая остается неясным с осени 2019 года. Проект, проработанный с участием международных консультантов, прошедший серию экспертиз и первый этап конкурса на реализацию, откладывается городской администрацией.
Отсутствие ЛРТ противоречит концепции «города без окраин», заявленной акиматом. Отсрочки в реализации проекта задерживают развитие нецентральных районов Алматы и ухудшают качество воздуха, так как больше людей вынужденно делают выбор в пользу личного автотранспорта. Это особенно видно в западной части Алматы, где акимат поощряет интенсивную застройку крупными жилыми массивами, оставляя их жителей без магистральных видов общественного транспорта.
Осенью 2020 года Urban Forum Kazakhstan провел социологический опрос жителей микрорайонов «Зерделi», «Нуркент», «Ақбулак», «Дарабоз», «Саялы» и др. Более трети респондентов ответили, что при выборе жилья рассчитывали на появление в этих районах скоростного трамвая.
Однако сейчас около 90% опрошенных нами респондентов вынуждены каждый день тратить час и более на каждую поездку до мест работы, учебы или для доступа к различным услугам. Появление скоростного трамвая повысит качество жизни и инвестиционную привлекательность новых районов, а также улучшит экологию города.
Urban Forum Kazakhstan Алматыда жүрдек трамвай жобасын қайта бастауға шақыратын петицияға қол қоюға шақырады (петиция - сілтеме).
Жеңіл рельсті жобаның болашағы 2019 жылдың күзінен бастап түсініксіз болып тұр. Сараптамалар сериясынан өткен және халықаралық консультанттардың қатысуымен пысықталған жоба, тіпті іске асыруға арналған конкурстың бірінші кезеңі атқарылғанына қарамастан, кәзіргі кезде қала әкімшілігімен кейінге қалдырылды.
LRT-ның іске асырылмауы, әкімдік жариялаған «шетсіз қала» тұжырымдамасына қайшы келеді. Жобаны іске асыруды кейінге қалдыру, Алматының шеткі аудандарының дамуына кедергі болады. Сонымен қоса, көптеген адамдар, жеке автокөлікке балама болмағандықтан, ауа сапасына жағымсыз әсерін тигізіп отыр.
Бұл мәселе, әсіресе Алматының батыс бөлігінде байқалады, онда әкімдік ірі тұрғын алаптарында қарқынды құрылыс салуды көтермелеп, олардың тұрғындарын қоғамдық көліктің негізгі түрлерінсіз қалдырды.
2020 жылдың күзінде Urban Forum Kazakhstan «Зерделі», «Нұркент», «Ақбұлақ», «Дарабоз», «Саялы» және т.б. шағын аудандардың тұрғындарына әлеуметтік сауалнама жүргізді. Респонденттердің үштен бірінен астамы, тұрғын үй таңдау кезінде осы аудандарда трамвай желісінің пайда болуына үміттенгенін айтты.
Сауалнамаға қатысқан респонденттердің 90% жуығы жұмыс, оқу орындарына немесе түрлі қызметтерге қол жеткізу үшін әрбір сапарға күн сайын бір сағат, не одан да көп уақыт жұмсауға мәжбүр. Жүрдек трамвайдың пайда болуы жаңа аудандардың өмір сүру сапасы мен инвестициялық тартымдылығын арттырады, сондай-ақ қаланың экологиясын жақсартады.
Жеңіл рельсті жобаның болашағы 2019 жылдың күзінен бастап түсініксіз болып тұр. Сараптамалар сериясынан өткен және халықаралық консультанттардың қатысуымен пысықталған жоба, тіпті іске асыруға арналған конкурстың бірінші кезеңі атқарылғанына қарамастан, кәзіргі кезде қала әкімшілігімен кейінге қалдырылды.
LRT-ның іске асырылмауы, әкімдік жариялаған «шетсіз қала» тұжырымдамасына қайшы келеді. Жобаны іске асыруды кейінге қалдыру, Алматының шеткі аудандарының дамуына кедергі болады. Сонымен қоса, көптеген адамдар, жеке автокөлікке балама болмағандықтан, ауа сапасына жағымсыз әсерін тигізіп отыр.
Бұл мәселе, әсіресе Алматының батыс бөлігінде байқалады, онда әкімдік ірі тұрғын алаптарында қарқынды құрылыс салуды көтермелеп, олардың тұрғындарын қоғамдық көліктің негізгі түрлерінсіз қалдырды.
2020 жылдың күзінде Urban Forum Kazakhstan «Зерделі», «Нұркент», «Ақбұлақ», «Дарабоз», «Саялы» және т.б. шағын аудандардың тұрғындарына әлеуметтік сауалнама жүргізді. Респонденттердің үштен бірінен астамы, тұрғын үй таңдау кезінде осы аудандарда трамвай желісінің пайда болуына үміттенгенін айтты.
Сауалнамаға қатысқан респонденттердің 90% жуығы жұмыс, оқу орындарына немесе түрлі қызметтерге қол жеткізу үшін әрбір сапарға күн сайын бір сағат, не одан да көп уақыт жұмсауға мәжбүр. Жүрдек трамвайдың пайда болуы жаңа аудандардың өмір сүру сапасы мен инвестициялық тартымдылығын арттырады, сондай-ақ қаланың экологиясын жақсартады.
